Od 01.11. do 10.01.2023 bude svařování z důvodu rekonstrukce a stěhování dílny zastaveno.

Za změnu termínu se omlouvám, bohužel stavaři rychlejší nejsou.

EMAIL: david@cykloadam.cz 

ISO 9606 - 2 BW 23 t2,0 PF ss nb - svařovací postup 141 P1F23. Metoda svařování EN ISO 4063:2009
EN 287 - 1 135 T BW 1.2 S t2,0 D 18,0 H - L045 ss nb - svařovací postup 135 D1H1.2 Metoda svařování EN ISO 4063:2009
ZK 111 1.1 dále ZK 311 1.1

Svařování plamenem, el. obloukem, CO2 - státní zkouška a svařování duralu - státní zkouška a certifikace pro EU.

Provádíme tyto opravy

• Prasklé rámy - prakticky všechna místa na rámu. Nevařujeme u hlavového složení a v předních partiích.
• Vkládání materiálu - v případě nutnosti rámy zpevňujeme přídavným materiálem, dle NAŠEHO uvážení.

Přehled a stručný popis 

• Zjištění prasklého defektu - zde upozorňujeme na to, že malá vlásenka neznamená prasklý rám, místo je třeba zbavit laku a dle toho případný defekt vyhodnotit.
• Očištění defektu (praskance) + vytvoření přípravy na samotné svaření rámu. V případě prasknutí u sedlovky účtujeme i vystružení podsedlové trubky vedoucí ke středu.
• Samotné svaření rámu a začištění sváru (upozorňujeme, že se nezabýváme lakováním rámů).
• Pokud přivezete kolo v celku, tak si ho sami odstrojíme a nastrojíme.
• Rozsah opálení je asi 3,5 cm okolo sváru! Po zavaření lze nastříkat barvou ve spreji. Koupíte kdekoli v Hornbachu, či v lakách barvách (rychloschnoucí syntetický email na kovy).
• Příjem do opravy pouze na naší pobočce - PRODEJNA A SERVIS CYKLOADAM PRAHA 6 SUCHDOL, INTERNACIONÁLNÍ 1231/8. Výroba a svařovna sídlo Libčice nadl Vltavou areál šroubáren.

RÁMY PŘIJÍMÁME NA SVAŘENÍ KOMPLETNĚ ODSTROJENÉ OD LANEK, BOWDENŮM KOTOUČOVÝCH BRZD A ŘETĚZU.

V PŘÍPADĚ ELEKTROKOL JE TŘEBA KOLO NECHAT ODSTROJIT KOMPLETNĚ, VČETNĚ MOTORU A KABELÁŽÍ, JINAK NELZE RÁM KE SVAŘENÍ PŘIJMOUT.

Otázky a odpovědi

• Mám prasklý rám u sedlovky - co se s tím dá dělat?
  Mám se odstrojí, tak aby na něm nebyla lanka. Musí se zjistit přesně, kde je prasklý. Nemusí být prasklý na jednom místě. Dle úvahy se přidá materiál, aby se vyztužila oblast prasknutí! V případě prasklého rámu u sedlovky se musí podsedlová trubka vystružit!

• Umíte zavařit prasklou vidlici?
  Z bezpečnostního hlediska neprovádíme.

• Umíte svařit prasklý kočárek?
  Bohužel nikoli. Kočárky jsou vyrobeny ze slabýh materiiálů a vysoce nekvalitních materiálů. Bohužel do opravy nepřijmeme

• Umíte zavařit prasklý magnesiový rám?
  Ano. Nicméně, bez záruky - tento materiál je velice náchylný na opravy, pokud se jedná o rámy kol. Zkušenosti ale máme a rámy běžně svařujeme s minimálním procentem následného prasknutí

          CNC VÝROBA + KOVOOBRÁBĚNÍ A ZÁMEČNICKÉ PRÁCE